Volkswagen планирует удвоить штат в своем подразделении зарядки и энергетики, развернуть новую платежную технологию в следующем году и заключить больше альянсов, чтобы конкурировать с Tesla.
Обеспечивая наличие достаточного количества разъемов для быстрой зарядки, достаточной мощности, а также для электромобилей, которые он хочет продать, крупнейший автопроизводитель Европы надеется убедить водителей, обеспокоенных запасом заряда батарей, в том, что они могут навсегда отказаться от своих автомобилей, работающих на ископаемом топливе.
Подчеркивая свои электрические амбиции, Volkswagen пригласил ветерана электроэнергетики Элке Темме, проработавшего почти два десятилетия в немецких энергетических компаниях RWE и Innogy, чтобы помочь автомобилестроителю прийти в лучшую форму, чтобы противостоять Tesla.
На этой должности с января 53-летнему Темме было поручено объединить различные энергетические операции автопроизводителя, такие как получение энергии, предоставление клиентам возможности заряжать свои автомобили дома и в дороге, а также продажа необходимой электроэнергии.
Для этого потребуется больше сотрудников, и Темме планирует удвоить штат в европейском подразделении зарядки и энергетики Volkswagen, известном как Elli, примерно до 300 человек в 2022 году, уже утроив его в этом году.
Согласно анализу информационного агентства Reuters, Volkswagen с большим отрывом занимает лидирующие позиции во всем мире со своими инвестиционными планами в электромобили и аккумуляторы до 2030 года, и планирует потратить 35 млрд евро на электромобили с батареями к 2025 году.